Na czym polega śrutowanie?

Po wyprodukowaniu części w fabryce, przechodzi ona przez jeszcze jeden końcowy proces przed obróbką wykańczającą. Jest to wykończenie wstępne. W procesie wykończenia wstępnego powierzchnia części jest czyszczona i przygotowywana do malowania lub wiercenia. Podstawową metodą czyszczenia powierzchni części jest śrutowanie.

Chociaż nazwa „śrutowanie” może kojarzyć się z piaskowaniem, procesy te różnią się znacznie od siebie, jeśli chodzi o czyszczenie lub obróbkę powierzchni. Śrutowanie to bardzo agresywny sposób obróbki powierzchni, który jest stosowany w przypadku twardszych i większych powierzchni.

Mówiąc prościej, śrutowanie jest procesem, w którym „śruty” są napędzane przez maszynę przemysłową na powierzchni, która ma zostać oczyszczona za pomocą siły odśrodkowej lub mechanicznej. Zamiast powietrza pod ciśnieniem, śrutowanie odbywa się za pomocą koła wirowego, które przyspiesza dostarczenie wybranego materiału ściernego.

Technologie śrutowania

Branża obróbki powierzchni korzysta z różnych technologii, jednak śrutowanie wykorzystuje przede wszystkim dwie metody dostarczania materiału ściernego.

Śrutowanie wirnikowe

Śrutowanie wirnikowe. Podczas gdy początkowo do dostarczania materiału ściernego używano powietrza, później w celu zwiększenia wydajności i mocy wyjściowej zaczęto wykorzystywać koła wirowe. Koło było używane z uwzględnieniem siły odśrodkowej, a także zdolności do rozpraszania większej ilości materiału ściernego na eksponowanej powierzchni.

Prędkość pracy zwykłej śrutownicy wynosi od 65 do 110 m/s. Poza tym, obszar dyspersji jest duży, co oznacza, że dana powierzchnia jest czyszczona lub obrabiana równomiernie. Od 60 kg/min do prawie 1200 kg/min; ilość materiału ściernego dostarczona w krótkim czasie nie tylko pozwala wyczyścić daną powierzchnię, ale również pozwala uzyskać efekty w krótkim okresie czasu. Jest to powód, dla którego metoda śrutowania wirnikowego jest popularna w pracy na dużą skalę.

Śrutowanie pneumatyczne

Śrutowanie pneumatyczne. Śrutowanie pneumatyczne jest nadal stosowane w niektórych branżach. Było ono pierwszą iteracją procesu śrutowania. Omawiana metoda dostarczania materiału ściernego jest podobna do metody stosowanej przy piaskowaniu, gdzie do napędzania śrutu na powierzchniach docelowych używa się sprężonego powietrza.

Ograniczenia dla tego procesu zaczynają być widoczne gdy wymagane jest użycie większej mocy. Podczas gdy śrutowanie wirnikowe wymaga niewielkiej mocy, śrutowanie pneumatyczne potrzebuje jej zdecydowanie więcej. Przy tej samej ilości dostarczanego materiału ściernego, metoda śrutowania pneumatycznego wymaga 16 razy większej mocy niż śrutowanie wirnikowe.

Liczba pracowników potrzebnych do obsługi śrutownicy pneumatycznej o dużej mocy wzrasta wykładniczo. W przypadku śrutownicy wirnikowej dwie osoby mogą bezpiecznie ją obsługiwać.

Proces czyszczenia śrutownicy przemysłowej

Wyprodukowana część metalowa lub niemetalowa nie wychodzi z fabryki jako błyszczący produkt eksponowany w salonach wystawowych lub sklepach detalicznych. Przed uzyskaniem połysku i nałożeniem koloru, z powierzchni części usuwane są tlenki, nierówne powierzchnie i inne zanieczyszczenia.

Choć można wykonać go w sposób manualny, proces ten nie jest ani bezpieczny, ani skuteczny. W tym przypadku większość zakładów produkcyjnych wykorzystuje właśnie śrutownice. Są one duże, niezwykle wydajne, bezpieczne i łatwe w obsłudze. Oto kroki, umożliwiające wykonanie wykończenia wstępnego części przy użyciu śrutownicy.

Obsługa i podawanie. Pierwszym krokiem w większości przemysłowych procesów produkcyjnych jest dostarczenie części do maszyny. Części, które mają zostać oczyszczone, są transportowane na taśmę przenośnika, stół rolkowy lub bęben do oczyszczania, w zależności od wielkości części.
W przypadku czyszczenia mniejszych części w dużych ilościach, są one podawane do bębna, gdzie część centralna porusza się ruchem okrężnym, a wloty służą do podawania materiału ściernego. W przypadku kół zębatych i elementów iglic stosuje się specjalne stoły, podczas gdy rury są podawane do maszyny w ramach procesu ciągłego.
Kabina do śrutowania. Kabina do śrutowania znajduje się tam, gdzie dzieje się magia. Znajdują się tam również otwory i zamknięcia, które pozwalają na płynne wprowadzanie i wysuwanie części. Kabiny do śrutowania są miejscem, w którym czyszczone części spotykają się z systemem dostarczania materiału ściernego i rozpoczyna się proces czyszczenia.
Ze względu fakt, że materiał ścierny jest rozproszony w danej przestrzeni, kabiny do śrutowania są uszczelnione, a ich wewnętrzne okładziny wykonane są z materiałów odpornych na ścieranie. Kabiny są również połączone z systemem odpylającym, aby utrzymać je oraz środowisko w czystości.

Wewnątrz kabiny śruty są wprawiane w ruch i z dużą prędkością kierowane na powierzchnie robocze przewidziane do czyszczenia, a części zostają wprowadzone przez jeden szczelny otwór i zostają wyprowadzone przez drugi.
Podanie materiału ściernego. Jak wspomniano wcześniej, obydwie technologie wykorzystują materiał ścierny. Niezależnie od tego, czy jest to śrutowanie pneumatyczne, czy wirnikowe, obie technologie wykorzystują kabinę do śrutowania.
Materiały ścierne są podawane przy zachowaniu wysokiej prędkości określonymi dyszami lub otworami do kabiny do śrutowania. Odbijają się one od powierzchni produkowanej części, czyszcząc go, a powstający w procesie pył jest zbierany oddzielnie.
Zbieranie pyłu. Główne powody, dla których ręczne czyszczenie produkowanych części jest w dużej mierze pomijane to koszty i wpływ wytwarzanego pyłu na środowisko naturalne. Tlenki oraz drobne cząsteczki metalowe i niemetalowe są uwalniane do powietrza - są on szkodliwe dla pracowników i środowiska.
Środki ochrony osobistej chronią osobę, ale środowisko i miejsce pracy dalej podlegają zabrudzeniu z powodu unoszącego się wszędzie pyłu. W tym wypadku można dostrzec korzyści śrutowania – jest to bowiem proces kontrolowany, włączając uwalnianie się pyłu.

Wewnątrz kabiny do śrutowania pył powstaje po zetknięciu się materiałów ściernych z powierzchnią roboczą. Pył i materiały ścierne są zbierane oddzielnie, dzięki czemu materiał ścierny może zostać ponownie wprowadzony do kabiny do śrutowania, podczas gdy pył może zostać wyrzucony.

Zebrany pył jest następnie właściwie usuwany tak, aby zmniejszyć jego niekorzystny wpływ na środowisko, utrzymywać je w czystości i chronić pracowników przed jego działaniem.

Piaskowanie, czy śrutowanie? Co wybrać?

Cóż, odpowiedź na to pytanie zależy wyłącznie od Państwa potrzeb. Jeżeli rozmiary i objętości części są małe, to piaskowanie wydaje się w takim przypadku być wyborem ekonomicznym. To samo można powiedzieć o śrutowaniu w przypadku dużej liczby części.

W przypadku gdy konieczna jest obróbka części o różnych rozmiarach w ramach operacji przemysłowych, śrutowanie wydaje się w takim przypadku być wyborem ekonomicznym. Piaskowanie to technologia, którą warto wykorzystać jeżeli zależy Państwu na łatwym przenoszeniu sprzętu i prostocie użytkowania.

Oferta Eurobalt dla Państwa potrzeb w zakresie śrutowania

W zależności od oczekwiań mogą Państwo skorzystać z technologii piaskowania i śrutowania. Eurobalt Engineering oferuje Państwu obie możliwości w zależności od potrzeb produkcyjnych. Współpracując z nami, mogą Państwo wybierać spośród wariantów obróbki skrawaniem, odlewania lub spiekania w odniesieniu do produkowanych przez nas części. Wszystkie operacje są wykonywane przez doświadczonych pracowników.

W naszych fabrykach wykorzystujemy zarówno piaszczarki, jak i śrutownice. Proszę powiedzieć nam jakie części Państwo produkują, a my oczyścimy dla Państwa ich powierzchnie. Możemy wykonać usługę wykończenia wstępnego, jak i obróbkę wykańczającą z wykorzystaniem powlekania proszkowego, aby nadać Państwa częściom oczekiwany wygląd i zapewnić właściwą ochronę.

Zachęcamy do kontaktu telefonicznego, mailowego lub do wypełnienia i przesłania formularza znajdującego się na naszej stronie internetowej w celu poinformowania nas o Państwa potrzebach produkcyjnych. Działamy szybko i dokładnie, a przy tym jesteśmy doświadczeni.

Prosimy o kontakt.